Порада «розмитни на фірму, буде дешевше» ходить ринком років десять. Вона навіть має раціональне зерно, тільки працює зовсім не так, як думає більшість людей, що її переказують. І для звичайного покупця, який везе одну машину собі, закінчується вона дорожче, а не дешевше.
Головні факти
- Митні платежі однакові. Мито, акциз і ПДВ рахуються за тією самою формулою незалежно від того, ввозить авто фірма чи громадянин. Ставка залежить від типу двигуна, обʼєму і віку авто, а не від статусу імпортера.
- Єдина реальна перевага фірми це податковий кредит з ПДВ. Доступний лише зареєстрованому платнику ПДВ і лише за умови, що авто справді працює в господарській діяльності.
- Пенсійний збір платять обидва. Пункт 7 статті 1 Закону № 400/97-ВР називає платниками і підприємства незалежно від форми власності, і фізичних осіб. Ставки з 1 січня 2026 року: 3%, 4% або 5% вартості.
- Звільнення від збору лише три: авто виключно на електротязі, забезпечення легковими автомобілями осіб з інвалідністю та успадкування.
- Реальний мотив фірми це перепродаж. Торговельна організація не реєструє авто на себе, а продає його за довідкою-рахунком, і першу реєстрацію робить уже кінцевий покупець.
- Для особистого авто фізична особа дешевша і простіша: без бухгалтерії, без звітності і з правом продати одну машину на рік без ПДФО.
Чи справді розмитнення на фірму дешевше?
На самій митниці ні. Мито, акциз і ПДВ рахуються за однією формулою для всіх. Держмитслужба не має окремого тарифу «для юридичних осіб»: сума залежить від типу палива, обʼєму двигуна, віку машини і митної вартості.
Тому коли вам обіцяють «економію до 70% на юрособу», мова йде не про митницю. Мова про те, що станеться з цими грошима потім, уже в бухгалтерії.
Порахувати платежі для конкретного авто можна в нашому калькуляторі розмитнення: результат буде однаковий, кому б ви не оформляли машину.
Звідки взявся міф про економію на фірмі
Що таке податковий кредит з ПДВ
При ввезенні авто на митниці сплачується ПДВ 20%. Якщо імпортер це зареєстрований платник ПДВ, він включає цю суму до податкового кредиту. Підтверджує право сама митна декларація.
Далі працює проста арифметика. Компанія нарахувала за місяць 200 000 грн зобовʼязань з ПДВ зі своїх продажів, а на митниці сплатила 100 000 грн. До бюджету піде 100 000. Ті самі гроші повертаються не переказом на рахунок, а зменшенням наступних платежів.
Ось цей механізм і продають як «дешевше на фірму». Він справді існує.
Чому для особистого авто це не працює
Умов дві, і обидві жорсткі.
Перша: фірма має бути платником ПДВ. Якщо ні, сплачена на митниці сума просто лягає у вартість машини, і повертати нема чого. Друга: авто має використовуватися в господарській діяльності. Це прямо випливає з пункту 198.5 Податкового кодексу. Коли машиною їздить директор у відпустку і на дачу, податкова під час перевірки знімає кредит і донараховує зобовʼязання.
Але головного не помічають навіть ті, хто розібрався з першими двома пунктами. Схема живе, поки авто належить компанії. У момент, коли ви переписуєте машину на себе, фірма продає вам товар, і ПДВ нараховується знову, уже на цьому продажі. Плюс саму юрособу треба утримувати: бухгалтер, звітність, банківське обслуговування.
Тобто для людини, яка везе авто для родини, це не економія. Це довший шлях до тієї самої машини з додатковими витратами по дорозі.
Пенсійний збір: помилка, яку повторюють навіть AI-помічники
Це найпоширеніша неправда в темі, і зустріти її можна і на сайтах, і у відповідях AI-асистентів: «юридичні особи звільнені від збору до Пенсійного фонду, це економія 3-5% зі старту».
Закон каже інакше. Пункт 7 статті 1 Закону № 400/97-ВР називає платниками збору підприємства, установи та організації незалежно від форми власності та фізичних осіб, які набувають право власності на легкові автомобілі, що підлягають першій державній реєстрації в Україні. Винятків у самій нормі два: забезпечення легковими автомобілями осіб з інвалідністю згідно із законодавством та успадкування. Третій виняток, електромобілі, діє окремо.
Ставки з 1 січня 2026 року Пенсійний фонд рахує від прожиткового мінімуму 3328 грн:
| Вартість авто (без ПДВ) | Ставка збору |
|---|---|
| до 549 120 грн | 3% |
| від 549 120 до 965 120 грн | 4% |
| понад 965 120 грн | 5% |
І ще одна деталь, про яку майже ніхто не пише. Для авто, ввезеного з-за кордону, база збору це не тільки оцінена вартість машини. До неї додаються ввізне мито та акциз, і збір рахується вже від загальної суми. А коли ви купуєте вже розмитнене авто в салоні, збір рахується лише від ціни автівки. Різниця в базі виходить відчутна.
Ось чому в повному кошторисі пригону авто з Європи підсумок завжди більший, ніж показує калькулятор митних платежів.
Навіщо тоді перекупи розмитнюють на фірму?
Тепер до реальної причини, яку рідко називають вголос.
Товар, а не власність
Автомобіль, розмитнений на компанію, може обліковуватися як товар для перепродажу, а не як основний засіб. Суб’єкт господарювання, що здійснює оптову чи роздрібну торгівлю транспортними засобами і внесений до відповідної бази МВС, не мусить ставити кожну машину на облік на себе.
Замість цього він видає покупцю довідку-рахунок. Порядок державної реєстрації, затверджений постановою КМУ № 1388, прямо називає довідку-рахунок від такого суб’єкта документом, який підтверджує право власності при реєстрації. Далі кінцевий покупець реєструє авто на себе, і саме він платить пенсійний збір.
Тобто фірма не «звільнена» від збору. Вона просто не є тією особою, яка робить першу реєстрацію.
Чому це не працює для звичайної людини
Друга причина ще прозаїчніша, і вона в статті 173 Податкового кодексу. Фізична особа продає перший легковий автомобіль за календарний рік без ПДФО і без військового збору. Другий продаж це вже 5% ПДФО плюс 5% військового збору. Третій і всі наступні: 18% плюс 5%, тобто майже чверть суми договору.
Для вас це подарунок: одну машину на рік можна продати чисто. Для людини, яка возить машини потоком, це вирок. Тому потік і заводять на компанію, де продаж авто це звичайна господарська операція, а не третій продаж за рік від громадянина.
Додайте сюди питання походження коштів. Ввезення десятків машин на власне імʼя швидко перетворюється на розмову з податковою про незареєстровану підприємницьку діяльність. Скільки авто реально можна оформити на себе, ми розбирали в окремому матеріалі.
Що ще відрізняється, крім податків
Оплата за кордон. Фізична особа платить за авто зі свого рахунку і за потреби підтверджує походження коштів. Фірма працює через зовнішньоекономічний контракт, валютний контроль і банківський комплаєнс. Для бізнесу з досвідом імпорту це рутина, для людини з однією машиною зайвий шар роботи.
Транспортний податок. Тут різниці немає взагалі. 25 000 грн на рік платять і фізичні, і юридичні особи за авто віком до 5 років і вартістю понад 3 242 625 грн. Юрособа лише рахує його самостійно і подає декларацію.
Митна вартість. Однакова проблема для обох. Митниця не зобовʼязана вірити цифрі у вашому договорі, і від оцінки залежать усі платежі, включно з базою пенсійного збору. Як це працює і що робити, ми пояснювали в матеріалі про митну вартість авто. З 8 червня 2026 року частина декларацій іде на централізовану перевірку, і це стосується всіх однаково.
Документи. Незалежно від статусу вам потрібен коректний договір купівлі-продажу. Оформити все можна і самостійно, без брокера, якщо є час розібратись.
Часті запитання
Чи дешевше розмитнити авто на фірму у 2026 році?
На митниці ні. Мито, акциз і ПДВ однакові для фірми і фізичної особи. Різниця виникає після ввезення: платник ПДВ може включити сплачений ПДВ до податкового кредиту, звичайний покупець не може.
Чи повертається ПДВ при розмитненні на юридичну особу?
Не грошима на рахунок. Сплачений на митниці ПДВ включається до податкового кредиту і зменшує майбутні зобовʼязання компанії. Умови: статус платника ПДВ і використання авто в господарській діяльності.
Чи звільнені юридичні особи від збору до Пенсійного фонду?
Ні. Закон № 400/97-ВР називає платниками і підприємства незалежно від форми власності, і фізичних осіб. Звільнені лише електромобілі, авто для осіб з інвалідністю та успадковані автомобілі.
Скільки становить пенсійний збір у 2026 році?
3% для авто вартістю до 549 120 грн, 4% від 549 120 до 965 120 грн і 5% понад 965 120 грн. Розрахунок ведеться без урахування ПДВ, а для ввезених авто до бази додаються мито та акциз.
Чому перекупи розмитнюють авто на фірму?
Щоб не реєструвати кожну машину на себе. Суб’єкт торгівлі транспортними засобами продає авто за довідкою-рахунком, і першу реєстрацію робить кінцевий покупець. Плюс фізична особа після третього продажу за рік платить 18% ПДФО і 5% військового збору.
Скільки авто можна продати за рік без податку?
Один легковий автомобіль за календарний рік продається без ПДФО і без військового збору. Другий це 5% плюс 5%, третій і наступні 18% плюс 5%.
Що обрати, якщо авто потрібне для себе?
Фізичну особу. Ви отримуєте машину у власність одразу, без бухгалтерії, звітності та витрат на утримання компанії, і зберігаєте право на один безподатковий продаж на рік.
Підсумок
Порада «розмитни на фірму» застаріла не тому, що змінився закон, а тому, що її вирвали з контексту. Вона має сенс для компанії, яка є платником ПДВ і реально експлуатує авто в бізнесі, або для того, хто торгує машинами. У всіх інших випадках юрособа додає витрати і бюрократію, не даючи натомість нічого.
Пенсійний збір при цьому платять обидва. Митниця рахує однаково для обох. А єдина відчутна пільга для звичайної людини, один безподатковий продаж на рік, працює саме у фізичної особи.
Плануєте пригнати авто з Європи? Надішліть фото техпаспорта у Viber, Telegram або WhatsApp, і ми безкоштовно порахуємо митні платежі ще до купівлі. Беремо розмитнення під ключ і доставку вже купленого авто своїм ходом. Для нестандартних ситуацій є поглиблена консультація брокера: 1500 грн українською, 3000 грн англійською, вартість компенсується при замовленні послуг.